昨日の午後３時のマニラ湾
曇り空で薄暗い
のんびり暮したくてマニラに居を構えるまでは良かったが、退職者ビザ（ＳＲＲＶ）を取得
した１２年前と比べ、この頃惰性になり過ぎてマンネリ化、１日１日の時間が短く感じてしまう
日々、日程・予定を決めるのも大雑把、良くて午前と午後しか考えて無かった。
如何してなんだろうと考えたら、行動範囲が狭くなり過ぎ、月に１週間の東京滞在しか予
定はなく、それも自分の自宅で過ごす生活で、銀行・病院・買い物以外は何もない、東京の
友人に会えば、話題に取り残されている事を実感した。
こうなってしまった要因は何か、マニラと東京を往来する決まり切った生活に、活力が阻
害されいるのかも、２００８年に取得したパスポートを見ても、ここ数年はフィリピン出入国の
スタンプばかり、この単調になり過ぎた生活を改善しようと考えた。
ソウル・明洞に拠点が在った頃や、香港・マカオ・ボラカイ島へ頻繁に行った時期を思い
出し、何故往かなくなったのかを考えて見たら、ソウルとボラカイは航空運賃やホテル代の
高騰に呆れ、香港・マカオは中国化について行けない。
それなら新しい所を見付ければ好い話し、イザ何処か行こうと考えれば、マニラはセブパ
シやジェットスターなど、ＬＣＣ（格安航空会社）も多く在り、ボラカイ往復の運賃で東南アジ
アの国々へ行けて、ホテル代もボラカイより安い。
そんな事を考えていたら、３年半前に参加したへきさんのオフ会、８月１３日にマカオで開
かれると連絡が入り、このブログを続けて行こうと決めた切っ掛けでも有るし、マンネリ化を
打開する糸口になりそうなので、参加することにした。
この参加で考えたのは費用と日程、フィリピン航空（ＰＲ）かセブパシ（５Ｊ）でマカオへ直
接行く運賃を見たら、ＰＲ２７５ドル・５Ｊ２３０ドルで時間帯が早朝、のんびりした旅行で近場
なら早朝には乗りたくない。
マカオの帰りに香港へ寄ろうか、それならキャセイで香港往復、行きは香港に入国しない
で空港からマカオへフェリー、運賃を調べて見ると２４６.６７ドル（２万４千円）、フェリー代を
入れてもＰＲと変らない、これにして御盆休みなのでホテルを探した。
旅行会社を経営し香港・マカオへは何十回も滞在した経験から、マカオは週末ならホテ
ル代は高いが、今回は１１日から３泊と安い平日料金、香港は日本の御盆休みに当たる１４
日から２泊、これは高くても仕方がないと思ったら、がら空きの上安い。
中国との関係悪化で日本人観光客の激変なのかな、８月末にも香港の銀行へ行く用事
も有り、今月の東京帰りは香港経由にするので、キャセイを使ってマニラ・香港・羽田を、行
きは乗り継ぎ、帰りはストップオーバーでチケットを購入することにした。
ＰＣからビジネスクラスで予約すると、最安値の運賃は経費込みで１００９.２４ドル（９万８
９００円）、ＪＡＬ・ＡＮＡのビジネスなら１５００ドル前後、エコノミなら最安値４４８.７７ドル、こ
の金額で羽田なのに驚き、乗り継ぎで８時間と時間が長いのは、羽田を考えれば神奈川か
ら西なら、利用価値が有りそうだ。
その上、ビジネスなら６２８６ポイントがＪＡＬに付き、時間や費用を考えたら、羽田までの
タクシー代も安くて利用し易い、成田片道のＭＫタクシー代で、羽田なら往復できてしまう便
利さ、フィリピン人はキャセイの事をカタイと呼ぶ、これからの帰国を考え固いと思った。
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