マカオ滞在中につきのマニラ湾風景
マニラを拠点に東南アジア各国へ往来するなら、これ程立地条件と航空運賃の安いところ
はマレ、何故かと考えたらフィリピン人か居住権を持った在住者しか、フィリピンで航空券を買
うのに躊躇う無駄があり、それなら面倒と避けてしまう。
私の場合、永住権を持たない観光ビザで入国していたころは、航空会社のマイレジーを旨
く使い、中抜きの方法でマニラで航空券を購入、一年に一度マイレジーを使えば、入国条件の
航空券保持をすり抜け、安いマニラ発券を買うことができたが、今は帰国時の有効な予約が
必要、それでも毎回予約変更すれば問題はない。
ここで考えてしまうのは、２１日から３０日に伸びた無査証滞在期間と、入国時の帰国に必
要な航空券と予約、これが観光客誘致を阻害してないか、３０日でなく９０日なら、帰国の航空
券をマニラで買えたら、もっと気楽に観光や遊びで来れそうだ。
まあ、そうなったらそうなったで観光客が増える代わり、航空運賃が高くなるかも、香港や
シンガポールと日本間の航空運賃は、フィリピンや他の後進国と比べ格差が少なく、わざわざ
買うメリットはない、マニラ発券に制約があるから安く買える気がした。
２年半振りのマカオ旅行、キャセイ航空のビジネスなら１００１.６７ドル（９万６３６０円）もす
るので、最安航空券で２４６.６７ドル、日本円で２３７８０円フィリピンペソなら１０７４０ペソ、こ
の運賃で人気の観光地ボラカイなら、似たような航空運賃になりそう、ピークシーズンなら買え
ないかも知れない。
マニラ・東京はビジネスクラスに固持する私も、実質飛行時間１時間４０分なら、何も無理
して高いビジネスを買う気になれないし、特に１時間台なら持病の静脈瘤も苦にならず、１時
間以内ならＬＣＣに乗っていた。
それがマニラ・東京４時間以上のフライトには、静脈の逆流で静脈瘤も疼いてしまい、自宅
に帰れば足はパンパンに腫れ、夜中に足が攣ってトイレへ行けないことも、少しでも楽しようと
ビジネス、それもマイレージを使うと安く乗れるので、しかたなくＪＡＬを利用していた。
歳を取って昔のような旅行もできず、静脈瘤もあるので出不精に成りがち、旅行もマニラ・
東京を月一で往復するだけ、他の航空会社の情報もマニラ・東京直行便しか興味はなく、マイ
レージ稼ぎも国内線で沖縄や北海道しか考えてなかった。
香港旅行を６月に行ったことで、キャセイを利用してみて驚く、近場はＬＣＣと変わらない運
賃で、東京羽田は最安の設定か、ビジネスクラスに至っては、何とマニラ・香港よりマニラ東京
の方が安く、税金等の違いで７.５４ドル（７２５円）だけ羽田行が高い。
と言うことは香港・羽田往復の実質運賃７２５円、これをＡＮＡで買うと、マニラ・香港をキャ
セイで運用、香港・羽田のみＡＮＡ、ビジネスクラスは１９２３.６０ドル（１８万５１３０円）、キャセ
イは１８０％フラット座席のビジネスで１００９.２４ドル（９万７０７０円）。
これってＡＮＡにバカにされているのか、窮屈で最悪なＪＡＬのビジネス・アップグレード８０
０ドルと比べても、２万円の差で楽に寝て帰り、時間や費用の違いも、成田・羽田の交通費と
移動時間を考えれば、キャセイ航空の方が利用価値があると思った。
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マニラ暮らし、キャセイで楽しむ、香港羽田７２５円でビジネス？「フィリピン・マニラ」
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