マニラ暮らし、ＡＮＡに魅力を感じる「フィリピン・マニラ｣

一昨日のマニラ湾
ベイウォークの開始を祝う花火


　　今朝のニュースで悩むのは、ＡＮＡの羽田・マニラ線就航の正式発表と、時間帯を知ったから。「全日本空輸（ＡＮＡ）は９日、羽田空港発着の国際線路便拡充計画を発表し、来年３月３０日にマニラ路線を開設すると明らかにした。今年９月に行われたフィリピンと日本の航空当局間協議で、羽田への乗り入れ枠が設置されたことを受けた措置。マニラへの乗り入れは、成田便に次ぎ、２路線目となる。

　　羽田〜マニラ便は、毎日１往復を運航する。運航ダイヤ（現地時間）は、羽田発の便が午前９時５５分発、午後１時３０分着、マニラ発の便が午後２時４０分発、同７時５５分着。マニラでは、成田便と同じく、ニノイ・アキノ国際空港（ＮＡＩＡ）第３ターミナルを使用する。

　　機材は当初、ボーイング７６７―３００ＥＲを使用し、５月から７８７―８に変更する予定。航空券の予約・販売は、今月１７日に開始する。往復運賃（燃油特別付加運賃および航空保険特別料金含む）は、エコノミークラスが６万６，６００円から、ビジネスクラスが１６万７，６００円からとなっている。」ＮＮＡ

　　この料金体系は成田発と同じ、マニラへは午前便、帰国は午後便を、何時も利用しているので、ＡＮＡの羽田マニラに魅力を感じる。これにフィリピン航空（ＰＡＬ）も同じ時間帯に就航するなら、ＰＡＬは午前便を２便飛ばすのかも知れない。

　　来年はＪＡＬのステータスを維持しながら、ＡＮＡの羽田マニラ線を利用することを考え、月一帰国の１２便中４便はＡＮＡを利用する心算。先ずは就航便でも乗って見ようか、成田・マニラの就航便は乗ったけど、特別に良いことも無かった。

　　成田・マニラ線就航の時は、中々予約を受け付けなかったＡＮＡも、今回は早々の１７日から開始する。個人的に嬉しいのは、今月末で無効になってしまうマイルが２万数千マイル、これを利用すれば、アップグレードのビジネスが８万円前後で購入できる。

　　就航することが決まってから、予約受付を心待ちにしていたので、開始と同時に予約を入れる予定。何はともあれ午前便が増えることは、マニラでの時間を有効に使いたい観光客には朗報、在住者に取っても選択幅が広がって、ＡＮＡの利用が増えそうだ。

　　これで午前便は何便就航するのか、東京マニラだけを取っても、ＪＡＬ１便、ＡＮＡ１便、ＰＡＬ２便。これに格安航空を入れたり、午後便も数えたら、１日に１０便近くのフライト。その他の日本・フィリピン線も入れたら、毎日２０便以上が就航している。

　　羽田マニラ線を有効に利用することを考えたら、ＪＡＬだけ利用するワンパターンもバカバカしくなって来たが。来年も１年延長になったステータス保持者への、５０％引きアップグレード、ＪＡＬの魅力はコレしか無いと思った。

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